叉車電池告訴您怎樣才能維護(hù)叉車起重設(shè)備系統(tǒng)
一般情況下需要進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)。船用蓄電池使用壽命長;循環(huán)性能和深放電恢復(fù)能力猶豫;可靠的密封結(jié)構(gòu),正常使用不存在漏液;防短路設(shè)計,最大限度的防止電池短路自動加水系統(tǒng)和氣體攪拌系統(tǒng)。蓄電池接線柱、導(dǎo)線、蓋子的維修:必須由生產(chǎn)廠家指定的專業(yè)技術(shù)人員方可進(jìn)行。電動叉車蓄電池檢查比重:使用吸入式比重計檢查比重,作業(yè)時不要讓電解液濺灑出來,并要穿戴保護(hù)用具。以下是起重系統(tǒng)的介紹。
叉車用叉車蓄電池的使用。
叉車的舉升系統(tǒng)是叉車裝卸貨物的直接工作裝置,貨物的卸載和堆垛最終由它來完成,所以它是叉車最重要的部分。使用中應(yīng)經(jīng)常加強(qiáng)維護(hù),保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
拆裝與調(diào)整內(nèi)、外門架。叉車公司起重設(shè)備系統(tǒng)的各個方面主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件企業(yè)之間,均有一個相對主義運(yùn)動。其中內(nèi)外門架組成一運(yùn)動副,貨叉架與內(nèi)門架組成一運(yùn)動副。為了能夠提高各運(yùn)動副的運(yùn)動控制精度,減小各運(yùn)動以及構(gòu)件可以相互間的摩擦力,降低工程振動環(huán)境噪聲,提高叉卸貨物時整車的側(cè)向壓力穩(wěn)定性,內(nèi)外門架及叉架上的側(cè)滾輪部分均有不同調(diào)整增加墊片。通過各種墊片的調(diào)整,使得貨叉架側(cè)滾輪與內(nèi)門架之間的間隙,內(nèi)外門架滾輪與內(nèi)外門架之間的間隙,相對獨立運(yùn)動活動自如的情況下,其間隙值不大于1mm當(dāng)滾輪或重合式門架間隙不能逾越自己設(shè)計相關(guān)規(guī)定的間隙時,滾輪需進(jìn)行分析調(diào)整或更換,以保證信息滾動或滑動的間隙,減少金屬撞擊聲,防止中國貨物從貨叉上滑出。門架截面翼緣尺寸(厚度)減少lmm以上或整個門架組合形成橫向空間尺寸 車寬方向)大于法律規(guī)定要求尺寸2.5mm以上,出現(xiàn)門架變形或翹曲時,均需及時更換門架,以保證學(xué)生使用網(wǎng)絡(luò)平安。
導(dǎo)向滑輪與起重鏈。鏈條裝配時,兩根鏈條的張緊力應(yīng)相等,受載盡可能均勻,不能有扭曲現(xiàn)象,兩鏈輪裝置后轉(zhuǎn)動靈活。配對的兩貨叉叉厚、叉長應(yīng)大致相等。兩貨叉垂直段與水平段夾角也應(yīng)一致。兩貨叉裝上叉架后,其上平面應(yīng)保持在同一平面內(nèi)。調(diào)整起重鏈的最大長度應(yīng)在貨叉升至最大起升高度(即起升油缸活塞升至上極限)時進(jìn)行,調(diào)整后的起重鏈不宜過緊,通常在lm高處,施以5ON力于鏈條,撓曲變形最大為2Omm即為合格。每次進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時,應(yīng)對內(nèi)外門架槽鋼內(nèi)和鏈條鏈輪上加注潤滑脂,以保證其良好的潤滑,減少各運(yùn)動副的摩擦。寬視野起重系統(tǒng)中、兩個起升缸(油缸)行程應(yīng)相等,各自的進(jìn)油管路應(yīng)暢通。兩油缸柱塞桿上端面應(yīng)與內(nèi)門架、鏈輪支架同時接觸。
叉架。由于鉤子與叉子之間的裝置尺寸已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化,所以各種金屬都有與叉子相同的鉤子。因此,可以方便地用金屬工具代替板式叉架。為了使叉子或金屬器具能夠從叉架上裝卸,當(dāng)叉架裝有貨架時,可利用下貨架中間的間隙裝卸叉子。為了標(biāo)準(zhǔn)化掛鉤的尺寸和叉子之間的裝置,各種掛鉤上都設(shè)有與叉子相同的掛鉤。因此,可以方便地用金屬工具代替板式叉架。在叉架上定位和調(diào)整叉間距時,可以通過上擋板上的若干對稱定位孔和定位槽在叉架上端設(shè)置彈簧定位銷定位叉。